我们对材料和制造工艺的质量控制方法保证了所有出厂的密封件产品有可靠和长久的使用寿命。
　　我们根据多年的经验发现，在设计和制造油缸的过程中考虑以下推荐的方法，可以避免密封件的过早失效。
　　1.  选择能够恰当地匹配液压缸负荷的活塞和活塞杆导向环。在安装偏心或液压缸工作的情况下，活塞和活塞杆的导向环将会承受侧向负荷，如果导向环选择不当的话，就会使全氟醚密封圈 的表面受到损伤，因而造成密封件的损伤。
　　2.  安装前，确保密封件无变形，并储存在阴凉、干燥和避光的地方。
　　3.  检查密封件的沟槽是否可能损坏密封件。除去金属件上所有尖锐的边缘和毛刺，特别要注意安装时密封件需要通过或滑过的孔道、沟槽和螺纹。
　　4.  清洁所有密封件的沟槽区域，保证不存在金属颗粒和其它污染物。检查是否所有静态和动态沟槽的表面粗糙度都符合要求。
　　5.  如果密封件安装时必须经过的螺纹直径和密封件直径之间的间距很小，必须使用某种形式上的遮盖螺纹的保护装置，例如由硬质塑料制成的安装套管。
　　6.  检查密封件类型、编号和尺寸是否正确，以及所指定的材料是否正确。
　　7.  组装前在所有密封件和金属件上涂抹足够量的干净的工作流体或者兼容的润滑脂。注意通常液压应用不应该使用硅滑脂。
　　8.  密封件在初次装配后，例如全氟醚密封圈在活塞上装配好，等待进一步组装时，应保证密封件避免产生能够引起任何错位或者局部受压从而导致局部变形的情况。
　　9.  不建议使用金属工具，一旦使用金属工具，必须保证工具完全光滑，没有任何裂痕和毛刺。使用金属工具时要保证靠近密封件的液压缸金属表面不受到损伤。
　　10.  在连接到油缸之前，需要彻底的清洁整个液压系统。
　　密封圈一般都有哪些种类呢？关于这个问题，下面小编就来进行具体的解答，以便让大家能够知晓其答案，而不是不知道怎样进行回答。同时，这也是密封圈中最基础的内容之一，必须要了解清楚，否则就不能很好进行后面内容的学习与了解。
　　密封圈的种类，一般来讲主要有以下这些，为：
　　(1)IIR丁基橡胶密封圈
　　它适用于耐化学或真空环境中，其使用温度为-50℃—110℃，其主要优点是：
　　a.气密性好，能够耐热、耐臭氧，且其绝缘性能好。
　　b.对极性溶剂有很好的抵抗力，比如醇、酮以及酯等。
　　虽然它具有上述优点，但是其不能与石油溶剂、煤油或芳烃同时来使用。
　　(2)NBR丁氰橡胶密封圈
　　这种密封圈能够在液压油、润滑油、汽油、水、润滑脂以及硅油等介质中使用，其使用温度为-40℃—110℃.
　　(3)FLS氟硅橡胶密封圈
　　它能够用于航空航天中，其使用温度为-50℃—200℃，其主要特点是能够耐油、耐溶剂，且其高低温性能也是非常不错的。
　　(4)CR氯丁橡胶密封圈
　　其适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环境中，而且还不怕阳光直射，其使用温度为-55℃—120℃，但不适用于强酸、硝基烃、酯类、氯仿以及酮类化学物中。